Gönderi fotoğrafı: Belediye Binası Heilbronn | © Shutterstock
İçindekiler
Friedrich-Ebert rotası
Ve bugün bile, bir kez gitti mi, o da gitti. Bu, bir zamanlar ileri görüşlü şehir planlamacıları tarafından planlanan ve şimdi tamamen modası geçmiş şehir planlamasına yol vermek zorunda olan bu rota için de geçerlidir - Cui bono? sorgulamak çok ilginç olurdu.
Dün yine bazılarını buldum Hans Bernhard Mistele diğer şeylerin yanı sıra bu gelişmeyi de ele alan ve eleştiren posta kutusunda. İsteseydi, bu rota bir iklim ormanına dönüştürülürdü ve çağdaş şehir planlamasının yeniden Heilbronn'a girmesini sağlardı. Ve şimdi oraya yerleşen insanlarla nereye gidilir sorusuna hemen cevap veriyor. Tek katlı pazarlar da dahil olmak üzere Heilbronn'daki tüm Aldi ve Lidl otoparklarının üzerine inşa edilebilir ve sadece öğrenciler için değil, çok çekici apartmanlar yaratılabilir.
Muhtemelen en büyük dezavantajı, bunun hepimize fayda sağlaması ve hatta şehirdeki artan ve aşırı toprak sızdırmazlığını önemli ölçüde önlemesidir. İdeal olarak, kişi şehirlerde inşa eder ve merkez şehirde yeni müstakil evler yaratmaz!
Paula Fuchs Allee
Biz Heilbronner'lar, birkaç yerel meclis üyesinin ve diğer Neckar arkı sakinlerinin bu yolu istemediğini uzun zamandır biliyoruz. Ayrıca, Neckar virajının şehir trafiğine olan bu bağlantısı kesinlikle gereklidir ve ayrıca yeni bir vinç yolu ile genişletilmesi gerekecektir.
Ancak bu, yalnızca bu yeni bölgenin sorumlu gelişimi için gerekli değil, her şeyden önce Paula-Fuchs-Allee, Heilbronn şehir merkezinin kesinlikle gerekli bir rahatlamasıdır. Başından beri, bu sadece planlanıp teşvik edilmedi, aynı zamanda yıllar içinde biz Heilbronner'lara vaat edildi.
Bugün, belediye meclisi muhtemelen Paula-Fuchs-Allee'yi beklemeye almaya ve bir tek olmaya karar verecek. daha önce bahsettiğim çıkmaz yeniden biçimlendirmek için. Heilbronn belediye meclisinde bireysel çıkarların kamu yararına tercih edilmeye devam etmesi çok yazık.
Ve belediye meclisinin de sessizce ve gizlice çok fakirleri ve tekrar tekrar Heilbronn için satması beni şaşırtmaz. konut inşaatında sosyal kota % 20'si bugün hala baltalanmıştır. Diğer şehirler uzun süredir en az %30'luk bağlayıcı bir sosyal kotaya sahip ve hatta bazılarında %40, hatta %50 var.
Ama biz burada Heilbronn'dayız ve hangi hiziplerin konut inşaatında son derece yetersiz bir sosyal kotayı askıya almak istediğini rahatlıkla tahmin edebiliriz. Sadece sözde "sosyal" partilere bahse girerim.
