22.1.02022

Gönderi fotoğrafı: Belediye Binası Heilbronn | © Shutterstock

keyfilik

Keyfilik, beceriksizliğin doğrudan bir sonucudur. Michael Siyah (Heilbronner Voice, 22.01.2022 Ocak 1: XNUMX) bugün her şeyi çok güzel anlatıyor ve buna “manuel hatalar” diyor.

Bu nedenle, bugün hala bizim için geçerli olan şu sözden hepimiz çok mutlu olabiliriz: "Bireysel korona aşamalarının yürürlüğe girmesi için belirli değerler belirleyen ve daha sonra kendi özelliklerine uymayan herkes kendini mahkemede bulacaktır."

Bu nedenle, yetkili mahkememiz, Mannheim'daki İdare Mahkemesi, şimdi olduğu gibi - diğer her şey muz cumhuriyetine doğru atılmış bir adım olurdu.

düzenleyici ofis

Werderstraße, burada sokak yarışları düzenleyebilmeniz ile gerçekten karakterize edilmez. Aksine, son tadilat sırasında kendine özgü çekiciliği ile trafiğin sakinleştiği bir bölgeye dönüştürülmüştür. Heilbronn'a döndükten sonra orada kendimizi evimizde gibi hissetmemizin nedenlerinden biri.

Werderstraße, dışarıdan gelen tüm taşıtlar için içeriden bir ipucu olduğundan ve şimdi yeni "Südpark yerleşim bölgesi" sakinleri - ne bir parkı ne de kendilerine ait yeterli park yeri (!) - orada park yerleri için savaşıyorlar, giriş ve geçişler de biz sakinler için giderek zorlaşıyor. Ve kendinize bir park yeri bulur bulmaz, işinizi mümkün olduğunca yürüyerek yapmaya çalışırsınız.

Bu yüzden son zamanlarda arabayı çıkışımdan çıkmak istediğimde ve asayiş dairesi tarafından park edilmiş olması beni biraz şaşırttı. Ama belediye çalışanlarımızın oraya hız kamerası kurmasına daha da şaşırdım.

Oradaki Werderstrasse'yi oldukça iyi tanıyorum ve herkesin - bir kamyon ya da SUV kullanmıyorlarsa - saatte 30 kilometre hızlarda gövdenin altında hasar veya hatta kırık bir dingil bekleyebileceğini biliyorum. Ancak bir SUV bile orada daha hızlı gidemeyecek, çünkü çok sayıda yasadışı park edilmiş arabanın arasından yavaşça ve çok dikkatli bir şekilde geçmesi gerekiyor.

Böylece, daha iyi yanımla birlikte, inşaat ve ayar çalışmalarını, ardından müfettişlerin bir sonraki sokak yarışı için bir süre nasıl boşuna beklediklerini ve sonunda hiçbir şey elde edemeden tesisatlarını tekrar söktüm.

Korku bittiğinde, çıkışımdan tekrar çıkabildim ve ayrıca doğrudan oraya park etmiş yasadışı park edenleri sayabildim - toplam dört araba. O gün Werderstrasse'de bir aşağı bir yukarı yürü, şehrimiz zengin olurdu. Muhtemelen düzenleyici ofiste bundan sorumlu başka insanlar vardır.

Otopark ve trafik konsepti

Heilbronn'daki kavramlar hakkında bir şeyler duyduğumda veya okuduğumda, alışkanlıktan kahkahalarımı bastırmak zorunda kalıyorum. Ve çok övülen aydınlatma konsepti gözlerimi bile dolduruyor.

Ve böylece, yılın başında, biz yurttaşların on yıllardır talep ettiği Heilbronner Sesi'nde (22.01.2022 Ocak 25: XNUMX) bir kez daha park ve trafik konsepti hakkında bir şeyler okuyabiliyoruz; Yerel Gündem Heilbronn bile bu konuyu ele aldı, bu da herkesi aciliyet konusunda gerçekten bilinçlendirmeli.

Ancak Heilbronn'da kesinlikle bir şey uygulamak istemiyorsanız, bu sıkıntıya ek "konsept" kelimesini ekleyin ve eskisi gibi devam edin. En iyi senaryoda, bir şirket veya danışman daha sonra çok maliyetli bir “konsept” yaratacak ve daha sonra bir çekmeceye ya da başka bir yere kaybolacaktır.

Ve biz vatandaşlar, bu kalıcı sıkıntı için en az bir kavram olduğunu hatırlayıp, öfkemizi biraz daha ifade edince, evet, o zaman yine sorumlu biri gelir ve bize yeni bir Kavram vaat eder.

Heilbronner Voice'ta bugün okunabileceği gibi (22.01.2022 Ocak 25: XNUMX), "belediye meclisi... Temmuz ayında [2021] İdarenin uygulaması [gerektiği] park ve sokak alanlarının kullanımına ilişkin yönergeler kararlaştırıldı". İlgilileri tanıyan herkes, bundan mantıklı bir şey çıkmayacağını bilir.

Yani zaten bir umut ışığı carsten friz (Heilbronner Voice, 22.01.2022 Ocak 23: XNUMX) Heilbronner bize şunu hatırlatıyor: "Heilbronn, böyle bir trafik çözümünü ele alan ilk şehir değil. İlginç alternatifleri hayata geçiren örnekler var.”

Bizim sorunumuz, sorumluların birileriyle uğraşmaktansa bir şeyleri oturup beklemeyi tercih etmesidir. Ve "Heilbronn'daki önemli insanlar" bu sıkıntıdan pek etkilenmezler ve Heilbronn'dan da alışveriş yapmazlar.

Bu yüzden size tekrar hatırlatmak isterim ki biz

• şehir merkezindeki trafiği azaltmak ve Paula-Fuchs-Alle'yi genişletmek ve yeni bir Kranenstraße inşa etmek zorunda,
• Lohtorstrasse ve Turmstrasse'yi yaya bölgelerine dönüştürmek,
• Gerberstraße ve Lammgasse'ye daha fazla ve ayrıca büyük ölçekli zebra geçişleri sağlamak,

• merkez şehri ve doğrudan bitişik bölgelerini tamamen konut park bölgeleri haline getirmek ve
• yolcuları ve ziyaretçileri mevcut çok katlı otoparklara ve diğer halka açık otoparklara yönlendirmek.

Şehir merkezindeki sokakların en azından trafiğin sakinleştiği gerçeği, onlarca yıl önce Heilbronn halkı tarafından fark edildi ve çoğumuz bunu defalarca destekledik.

Artık bir şeylerin buna göre hareket etmesinin zamanı geldi!

günün doğum günleri

Francis Bacon, Gotthold Ephraim Lessing ve Lord Byron

---