Katkı fotoğrafı: DLR Lampoldshausen
İçindekiler
Ortak fonlu
“Ortak finanse edilen” susturulmuş ile karıştırılmamalıdır! Bazı gönüllü kuruluşların devletten destek alması ne kadar güzel ve güzel olsa da, bu desteğin “siyasi açıdan tarafsız” olması ve politikacıların bunu sadakat satın almak için kullandığı izlenimini vermemesi gerekiyor.
Ancak bu durum her iki taraf açısından da dikkate alınmalı ve devletten destek alan örgütlerin kendilerini susturmasına, rahatsız edici açıklamalardan veya buna karşılık gelen açıklamalardan peşinen kaçınmasına yol açmamalıdır.
Bu eş finansmanlı ikilem, devletin vergi mevzuatını vatandaşların lehine değiştirmesi ve böylece onlara kendi rızalarıyla gönüllü kuruluşları teşvik etme şansı ve fırsatları verilmesiyle çok kolay bir şekilde kırılabilir.
Ancak devletimiz vergileri sıkılaştırmaya ve dolayısıyla vatandaşlarının yetkisini elinden almaya devam ediyor; demokrasi tam tersi şekilde işliyor!
resepsiyon
Bugün Heilbronn-Franken Ticaret ve Sanayi Odası'nı övmek zorundayım. Bu, Lampoldshausen'de bir “bölgede resepsiyon” düzenledi. Benim için oradaki odak noktası Alman Havacılık ve Uzay Merkezini ziyaret etmekti.
DLR'a ilk ziyaretim değildi ama bu sefer tüm beklentilerimi aştı. Çok derin bir tur, sahne arkasına bir bakışla birleşti. Heyecan verici olmaktan öte, yeni termik santrale doğru bir yol da dahil olmak üzere yeni hidrojen üretim tesislerinin turu.
Biri motor teknolojisi ve diğeri hidrojen üretimi için olmak üzere iki uzman yanımızdaydı; bu, diğer şeylerin yanı sıra, uzaydan havacılığa teknoloji transferinin ve hatta Heilbronn için olası bir hidrojen dönüşüm stratejisinin önünü açmayı amaçlıyor. -Franconia bölgesi.
işaretler
İnsanlığın geri kalanı havayla ve sevgiyle yaşayabilirken, biz Almanlar için bu o kadar da kolay değil. Ancak yeterli işaret ve düzenleme varsa var olabiliriz.
Bugünkü Lampoldshausen yolculuğumda çiftlikten ayrıldıktan kısa bir süre sonra trafik sıkışıklığına takıldım ve bu nedenle Untergruppenbach'taki otoyol girişini kullanmaya karar verdim. Ve bugün bu rotayı üç kez katetmenin mutluluğunu yaşadım çünkü sabah ilk kısım için meseno otobüsüne bindim.
Böylece rotaya daha yakından bakabildim ve bu rotada artık kendine gelmiş tabelaların ihtişamına hayran kaldım. Şu sonucu çıkarmadan edemiyoruz: Kilometre kare başına 100'den az tabela varsa bu Almanya değildir.
Bunların ne tür işaretler olduğu, anlamlı olup olmadığı ya da çok özel bir amacı olup olmadığı elbette hiç önemli değil; bunun yerine, Almanya'nın en önemli endüstrilerinden en Almanını desteklediğiniz gerçeği. Yönetmelik ve kararname basımının yanı sıra tabela üretimi de muhtemelen yakında otomobil ve makine mühendisliğinin önüne geçecek.
Heilbronn'a giden bu rotayı kullanan herhangi biri, otoyoldan çıktıktan sonra tabelaların hala hatalı olduğunu bile fark edebilir: Oradaki "Neugereut" tabelası yanlıştır ve aslında bunca yıl sonra "Neugreut" tabelasıyla değiştirilen gerçek tabelanın karşısında olmalıdır.
Bundan ne öğrenilecek? Bizim için bir tabelanın üzerinde ne olduğu ya da bir anlam ifade edip etmediği önemli değil, önemli olan orada bir tabelanın olmasıdır. Aksi takdirde artık Almanya'da olamama riskiyle karşı karşıya kalabiliriz.
Sessizliğin tadını çıkar
1990'da, Hamburg'dan Stuttgart'a kadar tüm istasyonlarda radyoda bu şarkının çalmadığı tek bir araba yolculuğu muhtemelen yoktu. Benim gibi Jason Kotke Öğrendiğime göre bu şarkı günümüzde hala müzik grupları tarafından canlı yorumlanarak çalınıyor; O zamanın bir dinleyicisi olarak bugün hâlâ en çok orijinali severim. Enjoy the Silence, 5 Şubat 1990'da Depeche Mode grubunun single'ı olarak yayınlandı.
Lampoldshausen görülmeye değer.