büyük şehir düşünceleri

Gönderi fotoğrafı: New York silüeti | © Pixabay

Bugün birçok kişi hala büyük şehirleri düşündüğünde, bir tanımına atıfta bulunuyorlar. Uluslararası İstatistik Konferansı 1887'den itibaren, en az 100 nüfusa sahip tüm şehirlerin aynı zamanda büyük şehirler olduğunu o zaman ve hala geçerli bir şekilde şart koşmuştur.

Son 150 yılda çok şeyin değiştiğini, ancak insanların sevdikleri şeylere mümkün olduğunca uzun süre tutunduklarını muhtemelen herkes kabul ediyor. İlgili bir örnek, bölgedeki en küçük belediyelerden daha az nüfusa sahip kasabalar için bugün hala geçerli olan ortaçağ belediye yasasıdır.

Büyük bir şehrin sınırının örneğin bir milyon nüfusa çıkarılmasının -en azından biz Avrupalılar dünya meselelerinde hâlâ söz sahibi olduğumuz sürece- muhtemelen bu yüzden de ütopik.

Bu nedenle, böylesine büyük bir şehri gerçekte neyin tanımladığını düşünmek de gereklidir, çünkü yüz binlerce insanı orada yaşamak istemeye motive eden şey bu.

Büyük bir şehir, temel olarak, onu en az iki diğer büyük şehirle bağlayan bir ulaşım merkezinde bulunur. Büyük bir şehir sadece ulaşım açısından büyük bir şehirle bağlantılıysa, onun daha çok bir uydu şehir olduğu veya Wirtschaftswoche 2017'nin çok güzel ifade ettiği gibi bir şehir olduğu varsayılmalıdır. ideal banliyö yeri.

Metropol ulaşım merkezi, telekomünikasyonun yanı sıra kara, hava ve suyu da içermelidir. Coğrafi nedenlerle burada su ihmal edilebilir ve hava trafiği alanında iki veya daha fazla büyük şehir, her birinin kendi bağlantısına sahip olması koşuluyla merkezi bir havaalanına geri dönebilir. Basel-Mulhouse Havaalanı buna iyi bir örnektir ve Leipzig Havaalanı, Berlin ve Leipzig için de olabilirdi.

Bu metropoliten altyapının bir başka örneği, ilgili trafiğin, insan, mal ve malların transferinin mümkün olduğunca optimal bir şekilde gerçekleşmesiyle ilişkilendirilmesidir.

Yalnızca trafikle ilgili bu ön koşullarla bile, bir şehrin büyük bir şehir olma veya kalma şansı vardır.

eğer kötüysen demiryolu bağlantıları keser veya bilinçli olarak başka bir büyük şehre yönlendirir. Mevcut bir tane varsa da kötü su bağlantısı bugünün trafiği için optimize edilmedi. Farklı trafik türlerinin bağlantılarını optimize etmezseniz daha da kötüdür ve gelen ve giden trafiğin şehrin kendisi tarafından iyileştirilmek yerine engellenmesi gerçekten kötüdür.

Ek olarak, büyük bir şehir temelde aynı zamanda bir tane gerektirir. Eğitim ve öğretim teklifiilgili araştırma ve geliştirme kapasiteleri de dahil olmak üzere eğitimin tüm kapsamını ve derinliğini yansıtan . Bir yandan, büyük şehir sistemi artık o kadar karmaşık ki, bu sistemi bütünüyle anlayan ve onunla da başa çıkabilecek insanlara ihtiyaç var. Öte yandan, eğitim o kadar kapsamlı ve pahalı ki, mümkün olduğunca çok kişiye sunabilmek için bu teklifin büyük şehirlerde yoğunlaşması gerekiyor; Burada büyük bir şehrin çevresiyle olan trafik bağlantısı devreye giriyor.

Ancak eğitim aynı zamanda büyük bir şehrin tek kriteridir ki bu muhtemelen her büyük şehirde gerçekleştirilemez, çünkü diğer tüm hammaddelerin aksine zeka gerçekten sadece sınırlı bir ölçüde mevcuttur ve dolayısıyla tüm büyük şehirlerin iyiliğidir. büyük bir şehrin nasıl ve hangi yönde gelişeceğine karar verir ve sonuçta bu da karar verir.

Büyük bir şehrin bir diğer kriteri de, eğitim ve öğretimin yanı sıra her yerde sağlanamayacak başka teklif ve hizmetleri de yeterli nicelik ve kalitede sunmasıdır. İyi örnekler sağlık, din, spor, Kültür- ve eğlence tesisleri.

Ayrıca, en iyi ulaşım merkezlerinde, yani büyük şehirlerde bir araya getirilen savunma kapasitelerinin yanı sıra idari ve ulusal ihtiyati görevler de vardır.

Genel olarak, ticaret, ticaret ve sanayi de gelişecek, böylece büyük bir şehir ya yerel olarak yaşamak isteyen ya da her gün gidip gelmekten mutlu olan daha fazla insanı çekecek.


Paul Hegelmaier1884'ten 1904'e kadar Heilbronn'un Lord Belediye Başkanı, Heilbronn'un gelişimini benden biraz daha eleştirel gördü. Muhtemelen sadece bir "Neigschmeckter" olduğu ve biz Heilbronner'larla asla gerçekten arkadaş olmadığı için. O zamanlar karşılıklı hoşnutsuzluk olsa da, bugün Heilbronn şehrinin gelişimine yaptığı katkı kayıtsız şartsız kabul ediliyor.

Belki de sık sık aynaya tutunmanız o kadar da kötü değildir, özellikle de kendinizi daha az eleştiriyorsanız.

Heilbronn'a veda

Beni A'da yala..., seni dükkâncı ruhlar şehri,
Bugün veda marşımı senden üfleyeceğim.
Aptalca numaralardan asla mahrum kalmayacaksın,
ama daha fazla ışık. A'da beni yala... .
Bir keresinde karşılamam neredeyse çok coşkuluydu
Veda biraz fazla sert görünebilir.
Bu yüzden birbirimizi yeterince tanımıyorduk.
Ama şimdi sadece çok iyi. A'da beni yala... .


"Heilbronn bana ne verdi? Bir yaşam biçimi olarak demokrasi. Bu, bu şehrin mirasıdır. Ve demokrasi bir yaşam biçimi olarak ne anlama geliyor? Ama sadece şu: İnsanlarla, kim oldukları ve nereden geldikleri önemli değil, insan olarak tanışmak.”

Brackenheim'daki müzede alıntılandığı gibi Theodor Heuss
Bu blogu Patreon'da destekleyebilirsiniz!

Bir yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak.