Özellik fotoğrafı: Ağustos 2022'de Wollhaus Köprüsü
İçindekiler
Flein Caddesi
Bilindiği gibi Wollhaus, Fleiner Straße'nin sonunda yer almaktadır. Uzun zamandır bununla ilgili bir sorun var. Bu sorunu “büyükşehir” bir şekilde ele alıp işe koyulabilirdi. ben de ona göre önerilerde bulundum. Wollhaus, daha büyük şehirlerde - hatta Backnang'da - uzun süredir yaygın olan gerçek bir otobüs durağı için yer sunuyor ve bunu tramvayla bağlayabilirsiniz, bu da daha sonra Sontheim üzerinden eski rotasına geri döner. Böyle bir kentsel altyapı gelişimi Ulm'da tekrar tekrar görülebilir. Ve ideal bir şekilde genel bir konsepte entegre edilmiş bu otogarın yanında, tercihen bir otel ve diğer dükkanların tüm gün açık olduğu, uzun süredir ihtiyaç duyulan büyük etkinlik salonu inşa ediliyor. Yeni bir Wollhaus merkezi, tabiri caizse, sadece güney iç şehir için bir motor olarak değil!
Böylece bir kez daha ayaklarımıza düşen taşra çözümünü seçtik! Daha da kötüsü, GALERIA Karstadt Kaufhof parçalanmaya devam ediyor ve bu da bir sorun haline gelirse, her şey Kiliansplatz'a kadar düşüyor.
Evet ve biz normal Heilbronn insanları da bir şeyler yapabiliriz, yani Heilbronn'da yerel olarak alışveriş yapmaya devam ederek! Bazı dükkanlar ve çalışanları bazen bizim için biraz daha zorlaştırsa da.
Bir şehir bir topluluktur ve diğer tüm şehirler gibi kendi vatandaşlarıyla birlikte durur ve düşer. Biz Heilbronn'uz ve bunu Heilbronn yapıyoruz!
kule yolu
Bugün Heilbronner Sesi (3.11.2022: 24) adanmıştır. bir kez daha Turmstrasse, çünkü biz vatandaşlara bir kez daha renovasyon sözü verildi. Heilbronnerstimme kesinlikle bu vaatler hakkında çok ciltli bir kitap yayınlayabilir - ancak Heilbronnerstimme ayrıca gerekli tadilat parçalarıyla nasıl konuşabileceğiniz hakkında bir kez daha yazıyor.
Tamam, son birkaç ayda Turmstraße'de bir şeyler oldu, çünkü bazı belediye meclis üyeleri ve idari çalışanlar muhtemelen ilk kez orada görüldüler - daha sonra yerel sakinlerle konuştuklarından şüpheliyim, çünkü genellikle bu tür durumlarda kendi vatandaşlarını getirirler. kendileri. Her halükarda, çok para için, küçük yeşillik daha da kısıtlandı ve daha büyük bir kitap kutusuyla somutlaştırıldı. Ayrıca, kaldırımda artık sadece e-bisikletler, e-scooterlar ve motosikletler için yer kaldığından, yayaların artık sokağa çıkması gerekecek şekilde kaldırıma birkaç metal parça yerleştirildi. İtiraf etmeliyim ki, oturma yeri olan sprinkler sistemi beni etkiledi - ancak Kranenstraße'deki aşırı pahalı sprinkler sistemi onarılsa ve hala pahalı olan BUGA tesislerinin hepsi orada solmaya bırakılmasa daha iyi olurdu. Ne yazık ki, şehir liderleri sadece gösteriyi önemsiyor ve sürdürülebilirlik ve sorumluluk bu vatandaşlar için saf şeytan işi!
Aynı zamanda, son zamanlarda Turmstraße'de basın tarafından çok iyi karşılanan, anlamı ve amacı sadece inisiye olanlar için gerçekten açık olan bir spor kutusunun kurulması da uyuyor. Heilbronn'un sesi bu spor kutusunu nihai etkinlik olarak tezahürat etmeye devam ederse ve biz vatandaşlar bunun için yönetimimize teşekkür ederse, önümüzdeki yıl kesinlikle bu tür beş kutu daha alacağız ve tüm spor tesisleri 2023 için şehir bütçesinden kaldırılacaktır.
Ama Turmstrasse'ye geri dönelim. Biz vatandaşlar şimdi bu konuda sorgulanıyoruz - yine bu bize küçük bir servete mal oluyor ve sadece danışmanları ve şirketleri istihdam ediyor ve idari personelimizin asıl işlerini yapmasını engelliyor.
Onlarca yıl önce insanlar Turmstraße'yi rehabilite etmek istediler ve hatta uzmanların ve hatta şehirden sorumlu olanların açıklamalarına göre o zamanlar iyi bir fikir olan ve bugün Heilbronn için bir fayda sağlayacak olan Pfühlbach'ın yükseltilmesine söz verdiler. Ancak bu, mantıklı bir şekilde yatırılacak bir paraya mal olur, ancak belediye meclisinin böyle bir şeyden haberi yoktur. Seçkin tekerlekli evlere, işe yaramaz köprülere, artık kimsenin bulamayacağı 3D modellere veya tercihen her türlü danışmana para harcamak daha iyidir.
Bu sefer Turmstraße bir "farkındalık yarışması" alıyor ve kendime o zamanlar Kirchbrunnenstraße'deki trafiği nasıl elde ettiğimizi sormam gerekiyor?
40 yıllık güzel bir Turmstrasse sohbetinden sonra, ya Turmstrasse'yi yaya bölgesi ilan etmenin - bu 1 Euro'ya mal olmaz - ya da Kirchbrunnenstrasse'ye benzer bir şekilde yeniden inşa etmenin, 000 yazına kadar yapılabilecek ve dünyaya da mal olmaz.
Ancak birkaç yıl içinde Turmstraße için yeniden bir dönüşüm konsepti alacağız - bu sefer feci pahalı bir konsept - sadece mevcut durumda bunun için para harcamak istemediğinizi öğrenmek için! Tıpkı önceki on yıllarda olduğu gibi!
Ve 22. yüzyılda, bir şehir çalışanı bir gecede bir işaret koydu: "Yaya bölgesi Turmstraße, sadece sakinler ve çok özel insanlar için park yeri."
bölgeler
"Bölge" biz yaşlı insanlar için kalmak için arzu edilen bir yer değildi - bazılarının bugün hala çok ürkütücü anıları var. Bugün her şey farklı ve Heilbronn'un altı bölge alanında birleştirilen 37 şehir içi park alanı olarak adlandırılan birkaç bölgesi var.
İlgili işaretler şehirde yavaş ama emin bir şekilde bulunduğundan, Heilbronn'dan gelen dikkatli insanlar bunların farkına varmıştır. az önce yazdım burada bununla ilgili blogda, çünkü açıkçası ben de böyle bir bölgede yaşıyorum. Ancak Heilbronn şehrinin ilgili web sitesini ararsanız, yazarken ne yapıyordum, o zaman benim böyle bir park bölgesinde yaşamadığımı anlamalısın.
Doğduğum bölge, ne Heilbronn sakinlerinin ne de diğer insanların gerçekten ilgilenmediği böyle bir park alanında olduğu ve orada ücretli park iznine sahip olan Heilbronn sakinleri her zaman bir park yeri bulmaya çalışmakla meşguller. birçok yasadışı parkçı arasında. Ve şimdi, imar gerçekten küçük-burjuva bir imar olduğundan, kaç tanesinin daha sonra dışarı park etmeye zorlanacağı hakkında spekülasyon yapmak istemiyorum.
Ama şimdi, şehir yönetimine göre aslında var olmayan tamamen yeni bölgeme geri dönelim. Ve bu nedenle, etkilenen vatandaşlarımızın bu konuda bilgilendirilmemesi sadece mantıklı. Yeni tabelalar ayrıca bölgede park etmek için hangi park iznini kullanabileceğinizi söylemiyor, bu yüzden araba yolumun hemen önündeki 5 ve 30 numaralı park alanlarında park etmiş araçlar buluyorum. Her halükarda, artık bir park diski ile iki saat boyunca oraya park edebilirsiniz, bu da daha hassas taşıtları gün içinde araçlarını oraya park etmekten caydırabilir. Bununla birlikte, yeni mahalleden ikinci hatta üçüncü araç sahiplerinin, güvence altına aldıkları park yerine mümkün olduğunca uzun süre sahip olmaktan başka seçeneği kalmayacak.
Şimdi bu blog yazısını güvendiğim belediye meclis üyelerine bir rica olarak kullanıyorum - gerçekten varlar (!) ve epeyce var. Mahallemde “hukuk” nedir? Burası bir park alanı mı ve eğer öyleyse hangi park izni bunun için geçerlidir? Şehir yönetimi ayrıca etkilenen vatandaşlar hakkında bizi bilgilendirecek mi? Otopark kartı bize ne kadara mal olur? Yoksa Heilbronn'da pankart asmak artık her vatandaşın yapabileceği bir tür popüler spor mu?
Ne yazık ki, korkarım ki Heilbronn tabelalarının içeriği artık önemli değil - bizim şehir giriş tabelalarımız iyi bir örnek teşkil edebilir - ve bir tabela için yer olan her yere ekleneceklerdir. Bunu da yapabilirsiniz - ama yapmak zorunda değilsiniz!
