İçindekiler
Wahl-O-Mat
en azından o Wahl-O-Mat daha yakından bakmaya değer. Kendi tercihlerinizi sorgulamak için kullanabilirsiniz. Bunları federal seçimlere katılan partilerin açıklamalarıyla da karşılaştırabilirsiniz. Ne yazık ki, bu parti açıklamaları çoğu politikacı tarafından bilinmiyor - bu seçim kampanyasında zaten yeterince belirgin örnek var - ve seçimden sonra gerekli koalisyon müzakerelerinde pek dikkate alınmayacaklar.
Tüm partiler tarafından yapılan mantra benzeri açıklamaların aksine, koalisyon müzakereleri yine önce insanlarla, sonra kotalar ve nispi temsil hakkında ve son fakat en az değilse de içerik hakkında olacak ve daha sonra bir koalisyon belgesine paketlenecektir. bu, duyurulduğunda zaten modası geçmiş ve geçersiz olacak - çünkü o zaman tüm mesele, hangi bakanın müşterisini en hızlı beslediğiyle ilgili.
Frankenbahn
Bugün, bölgenin genişlemesi için her şeyi kimin yaptığını bir kez daha okuyabilirsiniz. Frankenbahn aslında 1950'lerde gerçekleşmiş olması gereken başlar.
Lütfen sadece bir yorum yapmama izin verin: Heilbronn parlamentosunun bir üyesi olarak, Frankenbahn'ın genişletilmesini sürekli ve yüksek sesle savunuyorum ve sonra gizlice destekliyorum. Federal Ulaşım Altyapı Planı 2030 Federal Meclis'te anlaşmak pek güvenilir değil.
Mevcut durum: Federal Meclis, Federal Ulaştırma Altyapı Planı için üç genişleme yasasını onayladı (02.12.2016 Aralık XNUMX) [web sitesi artık mevcut değil]
odak noktaları
bugüne kadar Thomas Zimmerman Heilbronn'un sesinden, gidip Heilbronn'daki odak noktaları hakkında konuşmak istemiyorum. Ancak Heilbronn'da şehrin bazı bölümleri veya sadece şehir yönetiminin onu bırakmaktan çok mutlu olduğu bölgelerimiz var. Bu da temizlik, huzur ve düzenin bazı vatandaşlar tarafından - ne yazık ki nüfusumuzun çoğunluğu tarafından değil - özlendiği gerçeğine yol açmaktadır.
Gittikçe daha fazla vatandaş - olası tüm sınıflandırmalardan - çöplerini ve diğer çöplerini ortaya çıktığı yerde bırakmayı tercih ediyor. Ve şehir yönetimimiz bu eğilime yeterince yanıt vermeyi reddetmeye devam ediyor. Bu, siyasi güdümlü daha fazla eğitim ve öğretimle değiştirilebilir, ancak artık bunu hiç istemiyoruz (seçim afişi: "Eğitim çaba göstermemelidir!") .
Her halükarda, Heilbronn'da gerçek bir odak noktası olmadığı için hepimiz çok mutlu olabiliriz; "Henüz değil" eklenebilir.
Öte yandan, belediye meclisimizde buna uygun bir yansıma ve gelecekte daha iyi işleyen bir şehir yönetimi için umut ediyorum - her zaman hayal edilebilir.
günün sitesi
Federal Ulaşım Altyapı Planı 2030
"Federal hükümetin ulaşım altyapısı planlamasının en önemli aracı olan Federal Ulaşım Altyapı Planı 2030, önümüzdeki 10 ila 15 yıl için ulaşım politikası rotasını belirliyor. Karayolu, demiryolu ve suyolu taşımacılığı alanında hem mevcut ağları hem de genişleme ve yeni inşaat projelerini değerlendiriyor.”
