1.10.02021

Öne Çıkan Resim: Satranç Taşları | © Pixabay

dairesel

Bu günlerde, sirkülerler veya tercih ettikleri adıyla haber bültenleri de dahil olmak üzere, gerçekten çok fazla şey var. Bazen bana bile fazla geliyor.

Ancak hemşerilerinizi bilgilendirmek istiyorsanız, bir postayı kaçırırsınız. dairesel (itme prensibi) sadece etrafta değil. İlgili tarafların, çalışanların ve ayrıca kulüp üyelerinin uygun web sitelerinde veya forumlarda kendilerini mümkün olduğunca düzenli olarak bilgilendirdikleri özel, gönüllü ve aynı zamanda profesyonel alanlarım için çekme ilkesini yıllarca boş yere kurmaya çalıştım.

Ne yazık ki, en azından benim gözlem alanımda bu küçük bir azınlık ve muhtemelen hepsini isimlendirebilirim. Benim durumumda, RSS beslemeleri aracılığıyla bilgilendirilmenin çok uygun yolu bile "ilgili bilgiyi adama getiremez".

Bu arada, kendim haber bültenleri yazmaya ve bunları e-posta ile dağıtmaya geri döndüm. Ancak, en başından kendimi sınırladım.

EUROPA-UNION Heilbronn için aylık genelgeler gönderiyorum ve sadece istisnai olarak bir ek etkinlik bildirimi gönderiyorum. Ancak bu aylık genelge bile artık birçok yurttaş için çok fazla. Yine de buna bağlı kalıyorum çünkü en azından üyeleri gerekli kulüp bilgileriyle bilgilendirmenin başka bir yolunu bilmiyorum.

Bu arada EUROPA-UNION'un güncel genelgesini okuyabilirsiniz. tam burada bulabilirsiniz.

Ayrıca bu web günlüğü için bir haber bülteni işlevi kurdum, ancak kendimi kayıtlı ilgili tarafları yeni blog yazıları hakkında yalnızca e-posta ile bilgilendirmekle sınırladım. Daha sonra bir veya diğer katkıyla ilgilenmeleri durumunda, Kümmerle'nin web günlüğünde okumak için çaba göstermeleri gerekir.

Bu yüzden şu anda her iki itme türüne daha yakından bakıyorum ve ilgili taraf gruplarım için hangisinin daha uygun olduğunu bulmaya çalışıyorum.

bisiklet yolları

Başlangıçta, bisiklet çevrenin korunmasına bir katkı olarak birçok kişi tarafından yaygınlaştırıldı. Bu, özellikle yetersiz altyapıya sahip ova şehirlerinde çok mantıklı.

Ancak bisikletleri elektrik motorları ile donatmak, en azından çevre koruma açısından gerçek bir geri adımdır ve aynı zamanda bisikletçilerin sağlığına da zararlıdır.Bu kaynakların (piller ve elektrik mühendisliği) ticari araçlarda kullanılması gerekecektir. aslında gerekli olan - bu daha etkili ve verimli olurdu.

Ayrıca, kentsel alanlarda bireysel ulaşımın - bisikletler dahil - yetersiz olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, Heilbronn'da yerel toplu taşımanın yaygınlaştırılmasına öncelik verilmelidir.

Yeterli alan varsa, ilk kez bu, iyi gelişmiş şehir içi bisiklet yollarına karşı konuşmuyor. Bunların yeterli olmadığı durumlarda, ideolojik mülahazaları devreye sokmadan önce, öncelikle genel sosyal hareketliliğe ve buna ikmal, imha ve kurtarma araçlarına öncelik verilmesi sağlanmalıdır.

Ve şehir içi bisiklet yollarını genişletirken bile, özellikle çevresel bir bakış açısıyla, genellikle beton ve asfalttan kaçınılmalıdır - burada çok daha iyi alternatifler var.

Ama şu anda sözde politik çevrecilerimizin yaptığı şey hiç de işe yaramıyor: Ülkemizi bisiklet yollarıyla sağlamlaştırıyorlar. Çevreye önceki ulaşım araçlarından daha fazla zarar veriyorlar ve altyapısının da kuşkusuz acilen yeniden gözden geçirilmesi gerekiyor.

Bununla birlikte, buna ek olarak, bu lüks bisiklet yolları, artık her birinin yanına beton veya asfalt bir yol da çizildiğinden, aslında memnuniyetle karşılanacak olan yeşil şerit girişimini engellemektedir. Ne yazık ki, bu ekspres bisiklet şeritlerinin aydınlatma ile donatılması ve peyzajın özellikle güzel olduğu yerlerde, manzarayı daha da konforlu hale getirmek için daha fazla betonlama yapılması - tabiri caizse, bisikletin kurulması - bekleniyor. her türlü tedarik aracı için daha fazla erişim ve çıkış bulunan dinlenme durakları.

Pişmanlık

Heilbronn'da neden değişimden bu kadar korkuyoruz? Dünyamız her zaman ve çok sürekli değişmektedir. Biz bireyler olarak bunda çok küçük bir rol oynuyoruz. Ve birçokları için kısa yaşamlarımızda meydana gelen değişikliklerin kendileri pek önemli değil. Yine de, biz insanlar, şeytanın kutsal sudan kaçınması gibi değişimden çekiniriz.

2022'nin başında Heilbronn biraz daha gelişme şansına sahip olacaktı. Belediye başkanı nihayet 65 yaşında emekli olabilir ve şehir yönetimine yenilenme için gerçek bir şans verebilirdi. Daha genç, daha yetkin ve enerjik bir belediye başkanına 3 çalışanıyla şehir yönetimimizi 000. yüzyıla taşıma şansı verdiği gerçeğinden bahsetmiyorum bile.

Bu nedenle Heilbronn'daki her şey aynı kalmalı, bu özellikle hayatlarının sonunda kendilerini ayarlamak istemeyenler veya ayarlayamayanlar için önemlidir - bu bağlamda yeniden seçilmek için genellikle önceden verilen bir argüman.

Ve bir bütün olarak toplumumuz yaşlandıkça, üst konumlardaki bu yaşlanmanın daha da yayılacağından - devlet düzeyinde işler daha iyi değil - ve bu nedenle hala hükümeti elinde tutan partilerin eline geçeceğinden korkuluyor. ve hak eden üyeler için tedarik kalemleri olarak idari pozisyonlar.

#bülten #bisiklet #korkular #değişim


günün doğum günü

Vladimir Horowitz

Bu blogu Patreon'da destekleyebilirsiniz!

Bir yorum Yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak.